汽车节能进入固体润滑剂的时代

原子自组装纳米球固体润滑剂是一种采用多元合金的方式，在合金从液体到固体的相变过程中，自发的组装为二十面体的纳米尺度的球状原子团簇。采用纳米技术，精确控制添加剂的颗粒粒度，在摩擦副表面吸附填充形成新的表面，产生自修复作用。原子自组装纳米球结构的一类材料能在相对运动的表面形成具有超高硬度且摩擦系数极低的保护膜，增强润滑效果，抗磨损、耐腐蚀，其寿命是普通润滑油的34倍，其摩擦阻力损失是普通润滑剂的1/3，使机械工作效率大幅提高。　　6月27日，山东万众集团旗下山东万众科技有限公司自主研发的原子自组装纳米球固体润滑剂，被国家交通部确定为十二五第一批全国重点推广公路水路交通运输节能产品（技术），向全国推广。　　产学研合作　　航天品质成就高端节能产品　　山东万众科技有限公司是集节能环保产品研发、生产、销售于一体的高新技术企业，是国内在合金基固体润滑剂方面拥有核心技术和原创性知识产权的企业。　　2006年，公司自筹资金委托北京航空航天大学，组织科研人员，进行固体润滑剂材料和制备技术的研究开发。2007年与北京航空航天大学签署了技术开发协议，建立了长期战略合作关系，并在万众建立了金属非晶体新材料新技术中试及博士研究生实习基地。此后，以国家973项目首席科学家、教育部长江学者特聘教授、国家杰出青年基金获得者、北航材料科学与工程学院教授、博士生导师张涛为首的科研团队历经4年攻关，研发出了高科技低碳环保节能减排产品原子自组装纳米球固体润滑剂。　　原子自组装纳米球固体润滑剂是一种采用多元合金的方式，在合金从液体到固体的相变过程中，自发的组装为二十面体的纳米尺度的球状原子团簇。采用纳米技术，精确控制添加剂的颗粒粒度，在摩擦副表面吸附填充形成新的表面，产生自修复作用。原子自组装纳米球结构的一类材料能在相对运动的表面形成具有超高硬度且摩擦系数极低的保护膜，增强润滑效果，抗磨损、耐腐蚀，其寿命是普通润滑油的34倍，其摩擦阻力损失是普通润滑剂的1/3，使机械工作效率大幅提高。　　2009年6月7日，该产品顺利通过了山东省科技厅成果鉴定：该润滑油添加剂用于汽车发动机，可降低油耗、增加动力，效果明显。具有高硬度、低杨氏模量和低表面能特点的润滑剂，其成分设计及制备工艺具有创新性，填补了润滑油合金基添加剂的技术空白，在合金基成分润滑油添加剂方面达到了国际领先水平。　　中国汽车工业协会专家指导委员会原常务副主任荣惠康表示，该产品的优势是低碳排放：汽车尾气排放CO、CH减少10%至20%，减少环境污染。节能：可让用户更加节能环保，高速道路实测节油20%左右，市区道路实测节油10%以上。　　产业推广　　高新技术市场化的万众模式　　截至目前，原子自组装纳米固体润滑剂系列产品已通过上万台车辆实际运行节能测算，每箱燃油可增加续历程50150公里，节约燃油3%35%，燃气车辆节气3%23%，节约机油15%50%，减排HC、CO5%30%，新旧车辆都可使用，新车使用原子自组装纳米固体润滑剂产品节能效果尤其明显。　　2009年10月16日至18日，由淄博市节能办和山东万众科技有限公司主办，淄博市电视台承办的万众日照之旅汽车节能减排测试赛成功举办，比赛路线由淄博到日照，再从日照到淄博一路高速，全程680公里，平均节油率19.7%，一氧化碳平均净化率22.6%，碳氢化合物平均净化率26.8%.　　2009年12月30日至2010年1月1日，公司组织了北京出租车节能减排测试活动，路线围绕北京四环两圈，全程285公里，平均节油率12.4%，一氧化碳平均净化率10.5%，碳氢化合物平均净化率12.8%.