活塞杆自身加工质较差或者受外力作用产生较大变形。当活塞杆沿水平直线往复运动时，造成刮油环异常磨损，引发喷油故障。活塞杆过度磨损失圆。这会造成刮油环无法在圆周方向对活塞杆形成全面有效密封并进行刮油，导致喷油故障发生。
现场查看发现，新安装的填料压盖与接缸体曲轴箱与气缸体外侧之间的连接件之间存在较大的间隙，填料盒解体发现，后来采购的填料盒体厚度大于正常尺寸，当坡料盒压盖压紧时，造成刮油环在填料盒体内腔自由活动间隙增大，导致活塞杆对刮油环形成偏磨，进而造成刮油环与活塞杆配合间隙增大，媛终导致喷油故障发生。
更换厂家提供的一套填料密封装后喷油现象消失，故障排除。
因此，采购质不合格的配件是造成本次故障的直接原因。为此，必须采购质合格的备件设备应及时进行检查及维护保养，一旦发现磨损过度或者出现故障前的征兆，应及时处理，避免造成故障甚至使故障扩大加强维修人员的技术培训工作，提高技术素质。坡料密封环安装注愈事项安装填料密封环之前，应该仔细检查活塞杆磨损情况，如有明显划痕且痕迹较深，应更换活塞杆。
同时应利用打开缸体的时机，检查活塞、活塞环与气缸体之间的配合、磨损情况，确保配合间隙正常。安装填料盒时可以采取比较简易的判断方法用手握紧滚料盒应保持坟料盒与前后挡油端盖平行，并用手晃动，应能听到刮油环挂击填料盒的声音，同时刮油环厚度不能比填料盒厚度小得太多，否则刮油环容易随活塞杆横向审动，造成异常磨损。
更换填料盒时必须取下活塞杆连同活塞。刮油环呈自由状态时受弹赞预紧力的作用，其内径，于活塞杆直径，并且活塞杆前端大约有长的螺纹，如果不采取有效措施，安装活塞杆时极其费力，稍有不懊，还可能埙坏活塞杆端的蛛纹。
为此，可制作一种简易工具，使活塞杆安装方便、省时、可靠。具体做法如下加工一个轴套，长约。外径与活塞杆直径相同非螺纹端其前端加工成锥形，便于引入前端内侧加工大约。长的内螺纹，使之与活塞杆前端的外螺纹配合。将其拧到活塞杆前端，利用其前端的锥形，引入到填料密封环主要是克服活塞缸外端的气体封闭环与刮油环的弹赞预紧力，待活塞杆前端完全穿过填料盒之后，将该轴套取下。
将活塞杆导入填料密封环时，可在活塞杆表面涂抹适的润滑油，并且插入动作应柔和，严禁用力过猛，以免损坏密封环。试机完毕后，应认真检查填料压盖的紧固情况，确保牢命。
