2017年1月1日，国Ⅴ汽柴油将在全国全面推开，目前石化企业新建或改扩建的相关装置正快马加鞭准备国Ⅴ汽柴油生产。截至今年10月底，中国石油采用DSO、M-DSO技术的7套装置已开工6套，其中塔西南石化的新建装置开车一次成功；采用GARDS技术的四川石化新建装置开车一次成功，还有6套装置已完成开工试生产任务，全部产出国Ⅴ清洁汽油；采用PHF技术的14套装置全部完成开工，产出国Ⅴ清洁柴油。这些装置成功产出国Ⅴ油品，为石化院自主技术支撑中国石油汽柴油质量升级添上了浓重一笔。
对国内炼油厂来说，由于装置和汽油池结构与国外大不一样，并没有现成的技术可直接拿来为我所用。
在“大考”面前，中国石油石油化工研究院抓住机遇，加快创新步伐，历时10年攻关，用自主创新技术有力支撑了集团公司汽柴油质量升级，实现从国Ⅲ到国Ⅴ“两连跳”，充分发挥了在集团公司下游科研中的主力军作用。
技术攻关与储备统筹并进
近年来，我国加强大气污染防治，油品升级步伐加快。年轻的石化院以“闯出一片天地”的豪气勇担重任，挑起汽柴油质量升级大梁，加强清洁油品升级技术顶层设计，按照“全院同做一课题”理念，集中力量，重点突破，每年设立一个“1号工程”，合理调配人员、仪器、设备等科研资源使用，全力以赴打赢攻坚战。
按照“一步到位、基本不换、个别增加”原则，坚持升级国Ⅳ技术兼顾国Ⅴ技术的路径，持续完善技术研发的思路，在攻克国Ⅳ升级技术时，就超前考虑和筹备国Ⅴ升级技术，做到统筹谋划、统筹安排、统筹推进，保证油品质量升级技术的可持续研发、低成本推进，不仅实现了汽柴油质量升级的“两连跳”，还实现了不需要大量投入、不需要新建大型装置设备，仅靠技术潜能优化、工艺调整切换等技术，就能确保汽柴油从国Ⅳ向国Ⅴ的平稳过渡。
同样，按照国Ⅴ升级技术兼顾国Ⅵ升级技术的路径，石化院今年在继续抓好国Ⅴ汽柴油生产成套技术升级研发，进一步提高性能、降低成本的同时，做到未雨绸缪，超前部署和开展了国Ⅵ清洁油品生产技术的研发工作。
组合技术创造组合效益
功夫不负有心人，经过10年攻关，石化院形成了汽柴油质量升级的组合技术。清洁汽油方面，有催化汽油选择性加氢脱硫（DSO）、催化汽油脱硫-改质（M-DSO、GARDES）等系列技术；清洁柴油方面，形成了PHF加氢精制、PHU加氢改质和PHV异构降凝的系列技术。
组合技术创造组合效益。大庆炼化、哈尔滨石化采用DSO技术方案在国Ⅳ阶段，就预留国Ⅴ阶段增加第三反应器的位置，仅2013年－2016年每家企业每年可节约运行成本近千万元；在玉门炼化，今年大检修实施DSO三反工艺切换为M-DSO工艺改造，在长庆石化，扩能改造方案中兼顾M-DSO工艺适用要求，就可分别满足装置国Ⅴ、国Ⅵ汽油质量升级需要，大大降低了企业技术升级成本。
2016年上半年，中国石油应用GARDS技术的辽河石化、大庆石化等公司的4套装置总计生产满足国Ⅴ汽油产品近200万吨，占总加工能力的近50%。PHF等技术的成功开发，使我国清洁柴油生产的技术整体达到国际先进水平，为我国大气污染防治行动计划提供了有力支撑，培养了一批涵盖催化剂研发和生产、装置设计和开工运行等方面的技术人才。
厚积薄发提升技术服务能力
油品升级涉及诸多炼化装置改造，而且多家炼厂几乎同步进行，时间紧任务重，石化院始终牢记责任使命，坚持“四个紧密结合”指导思想，把为石化企业油品升级等提供技术服务作为石化院的立院之本。
催化剂装填是装置开车的基础。为确保催化剂装填量及装填密度达到设计值，在各生产企业的大力支持下，石化院派出精兵强将坚守在催化剂生产现场和装置开工一线，保证催化剂装填质量、装填进度，指导开工过程中的每个技术要点、每个关键环节，24小时跟踪监控催化剂装填情况，就连端午、中秋、国庆等节假日，很多员工也是在现场装置度过。
今年10月1日是新中国67岁生日，也是兰州石化装置生产国Ⅴ柴油开工的重要节点。为了向祖国献上生日祝福，从催化剂硫化到切换原料，直至生产出满足国Ⅴ标准的清洁柴油，石化院大庆研究中心的3名员工96小时一直坚守在开工现场，他们每隔半个小时就爬上十几米高的硫化剂罐监测液位，控制硫化速度、硫化质量，避免温度飞升。正是凭借过硬的技术水平、丰富的实践经验、敬业的工作态度圆满完成了开工任务，赢得了各生产企业的高度称赞。
油品升级是一场硬仗，在科技护航下，中国石油正全力打赢攻坚仗。
