目前大部分采取光谱和铁谱综合监测的方法,可充分发挥各自的优点,提高故障诊断的准确率。由于直读发射光谱仪的效率高,对磨损颗粒直径小于7mm的磨料存在非常敏感,故能在早期预报异常状况,以便及时采取防范措施,不致出现分析尚未完成事故已经发生,这是其它监测设备很难达到的。润滑油中的金属元素通过对铁、铝、铜、铅、铬、硅等元素的测定,可以判断发动机主要摩擦副的状态。主要显示气缸套、曲轴、活塞销及活塞环的磨损。主要显示空气中的杂质(二氧化硅)和空气滤清器的效果和装配时零部件的清洁程度。
线性回归模型发动机零件的磨损过程,从开始到失效,其磨损量与行走里程之间具有一定的规律性。其中走合期,零件配合面较粗糙,易发生干磨擦,磨损率较大,经走合一段时间后,其磨损量随时间的增长趋于缓和,可认为磨损量与行走里程呈线性关系。发动机零件的磨损过程在稳定性磨损期,磨损量与行走里程的线性关系,磨损量单位行走里程的磨损量浓度梯度值行走里程。
在安全(正常)区内,若磨损元素的浓度值或浓度梯度值点处在危险(故障)和警告(注意)控制线之间,即在警告(注意)区内。发动机摩擦磨损状态出现异常过程现象,检修人员应予以密切关注;若磨损元素的浓度值或浓度梯度值点处在危险(故障)控制线之上,即在故障(危险)区内,发动机摩擦磨损状态出现了故障磨损,检修人员应及时检查并排除故障。
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