润滑冷却装置负荷值的分析

　　宽系列圆柱滚子轴承用润滑脂的封入量必须与轴承尺寸相符合。根据滑动润滑性选定的旋转轴承用新合成油润滑脂，通过以少量润滑脂进行的实际尺寸轴承比较寿命评价试验确认，新合成润滑脂的寿命约为对比用新干线电动车用润滑脂的3倍，是近年开发的合成油润滑脂的113倍。通过实际尺寸轴承耐久试验，这种润滑脂可实现120万km无给油运行。另外，在有关铁路公司的协助下，将润滑脂用于各种用途的机车车辆上并进行了现车回收采样。

　　与对比润滑脂相比，确认了其改善效果；经实际尺寸轴承耐久试验后，其性能值仍有裕量，因此确认了实际尺寸轴承耐久试验条件是恰当的。就现在正在现车上运用的牵引电动机而言，经过将第2年、第4年的调查结果与实际尺寸轴承耐久试验结果进行比较，过去要通过长期跟踪调查才能作出判定的现车润滑脂寿命，现已可以早期作出判断。每年在运行约5000h时可节油约1200L.换算到运行15年，一个动力组的购置费用可省10%。

　　柴油机冷却装置的设计不再按负荷来考虑，而只需按绝对必要的辅助驱动功率来考虑。除了最大牵引功率和使用整个辅助驱动的个别情况外，可按冷却液温度关断一部分辅助传动，例如空调压缩机。优点：冷却设备体积可缩小10%，重量也就减轻了。