近年来，由于政策支持力度的加大，以及车用润滑油市场的复苏，中国车用润滑油投资环境大大改善，大量资本进入中国车用润滑油领域，海内外、多主体的联合投资成为车用润滑油投资的主流形式。长期制约中国车用润滑油领域的资金问题可以得到根本改观，预计今后车用润滑油领域的资金来源将更加充裕。
同时，在全球环保节能的大趋势下，汽车自身的技术革新，新能源汽车的推广都不断推动着车用润滑油的产品开发和技术革新。
据美国咨询公司弗若斯特沙利文公司发布的研究报告称，2013年全球润滑油市场的销售额为1236.4亿美元，预计2020年销售收入将达1788.7亿美元，年均增速为5.4%.2014~2020年，全球润滑油市场的平均价格将达到3643.5美元/吨，年均增长率为2.2%
期间全球润滑油市场的出货量同样也将保持增长，到2020年将达到4910万吨，年均增长率为3.2%.亚太地区将继续保持市场的主导地位，到2020年，将占全球48%的市场份额。
驱动因素
弗若斯特沙利文公司指出，2014~2020年，全球润滑油市场将强劲增长主要受以下几个因素驱动：首先，各国出台的对于环保设备和车辆使用效率的更加严格的法规也将推动润滑油需求的增长。欧洲委员会前不久颁布了对于轻型汽车排放的严格要求，包括一氧化碳、二氧化碳、氮氧化物等有害气体的排放标准。同时，美国和中国等国家也都推出了类似的规定，这些法规的实施确保未来全球润滑油市场将有持续的增长。
其次，亚太地区以及世界其他国家对于润滑油的整体需求不断上升。特别是巴西、俄罗斯、印度和中国等发展中国家不断增加的汽车产量是润滑油需求持续增加的重要因素。此外，东盟、中东、南美以及非洲等地区的一些国家也是润滑油潜在的增长市场。
再次，合成型润滑油的进一步发展有利于整体市场的增长。聚-烯烃合成基础油（PAO）、聚醚类合成基础油（PAG）和一些其他化学品以其良好的燃油经济性受到市场的青睐，促使越来越多的生产商投入到合成型润滑油的生产中。
抑制因素
虽然润滑油市场的推动力十分强大，但也有一些抑制市场发展的因素不容忽视。
第一，高性能润滑油销量出现下降。如今，润滑油生产商都在追求高质量表现的润滑油，而代工厂则致力于大幅降低成本上，从而使高性能润滑油的销量持续下降，特别是在欧洲和美国。据估计，到2020年，这一限制因素在很大程度上将影响到亚太地区以及世界其他国家。
第二，电动汽车用量的增长会使车用润滑油市场进一步萎缩。2013年，车用润滑油占了全球润滑油市场的58%，但是电动汽车对于汽车用润滑油市场来说却是一个巨大的威胁。随着未来人们对于电动汽车需求量的不断上升，汽车用润滑油销量将会不断下降。
第三，欧洲和北美疲弱的经济对润滑油需求造成不利影响。欧美地区的经济现状对于汽车制造业以及销售业都造成了较大的冲击，也使欧美地区润滑油的销量大幅下滑。
