日前在北京举行的第十二届中国国际润滑油品及应用技术展览会上，来自中国、美国、英国等多个国家和地区的近120家润滑油类企业及品牌同台竞艳，中国石化润滑油公司、美孚、陶氏、美国石油学会等领先企业、行业机构的领导及专家学者共聚一堂，以论坛的形式集中行业智慧，探讨行业发展的良方，充分表现出对中国润滑油市场的信心。 市场集中度之下的竞争法则 过去数年间，中国润滑油市场的集中度越来越高。从全球润滑油市场的格局来看，美孚、壳牌、中国石化润滑油公司等世界最大的15家润滑油生产商虽然只占润滑油厂商总数的1%，却控制了超过60%的全球润滑油销量，可见市场集中是润滑油行业的大势所趋。何去何从?这不仅是中小企业的艰难抉择，也是大型企业在竞争日趋激烈之下不得不深思的问题。 作为中国高档润滑油企业的掌门人，中国石化润滑油公司总经理宋云昌曾在5年前准确预见中国润滑油市场的格局演变，而且洞察到产业链竞争的本质。他认为，润滑油产业链协同发展的格局将进一步深入，向上向基础油、添加剂等产业延伸，向下向营销渠道及与润滑油品相关的汽车后服务市场延伸。 目前，部分民营企业开始进入润滑油基础油生产领域，谋求资源掌控，中国石化、中国石油两大企业加大了对精制基础油生产、添加剂制造等方面的投入，同时与汽车换油相关的终端服务业规模也不断扩大并延伸，润滑油生产企业也在生产和销售汽车化学品。 产业链布局是润滑油企业通向未来的关键路径，这既要有清晰的战略和足够的资金支持，也注定了后端技术和前端品牌的价值权重。在2011中国国际润滑油品产业发展高峰论坛上，宋云昌表示：品牌的影响力和技术的掌控力是产业链竞争缺一不可的核心要素，以品牌为保障，以技术带市场，既可以形成大众化市场的竞争优势，也是满足众多细分市场个性化和多样性需求的保障。 品牌影响：全球润滑重地的定海神针 很多润滑油企业都存在这样的困惑：为什么产品销量不错，企业却没有多少利润?为什么一些企业在经历一轮规模扩张之后停滞不前甚至倒退，而壳牌、美孚等国际一线企业占有超过一半的高端市场，长城润滑油、昆仑润滑油也越来越具有统治力? 问题的根源在于品牌，处于产业链前端的品牌是企业的定海神针。 以长城润滑油为例，在世界品牌实验室发布的中国500最具价值品牌排行榜上，长城润滑油连续8年夺魁，稳居中国润滑油行业首位，而且通过航天战略所形成的航天品质，成为中国润滑油市场具有核心竞争优势的强势品牌，在各行各业用户中拥有广泛的认知度和接受度，也造就了中国最大的润滑油生产企业的市场地位。 从大型企业与中小企业的竞争来看，不可否认，尽管大型企业占据了大部分市场份额，许多企业在某个区域市场和细分市场也具有独特的竞争优势，但这样的界限是模糊的，随着这些大型企业渠道体系的完善以及市场细分战略的推进，中小企业要想与之抗衡，就需要形成独特鲜明的品牌影响。如果从提振中国本土润滑油行业来看，品牌建设更为迫切。虽然中国本土润滑油企业经过十多年的发展，与国际企业之间的力量对比已经发生了根本性的改变，但不容回避的是，代表润滑油品牌形象的高端车用油市场仍然是中国润滑油品牌的弱项。 技术掌控：紧随行业趋势的同音共律 润滑油兼具工业品和消费品的特征，所服务的客户既有大众化的市场需求，也有专项润滑的单一性和多样性，这在很大程度上决定了润滑油技术与各行各业同音共律的重要性和复杂性。 目前，中国已踏上了新型工业化的发展道路，中国制造的技术水平在不断提高，而且工业企业所采用的设备趋向大型化、精细化，对润滑油提出了更高的性能要求。随着中国航空航天、高速铁路等领域高端技术应用水平的提升，与之相适应的润滑系统也需随之升级。这就需要中国润滑油企业提高自有技术掌控能力，开发相应的新技术和新产品，这既是机遇也是责任。 以中国金属加工行业为例，越来越多的金属加工新装备、新技术和新工艺在国内企业得到应用，而且冶金企业各种机械设备众多，用油复杂，有设备润滑，也有工艺润滑，这对润滑油的多样化、多功能化以及在环境保护方面提出了诸多的挑战。 据了解，这种跨界合作的形式已经成为中国润滑油行业重要的技术研发模式。长城润滑油在这方面表现抢眼，通过跨界合作与汽车、钢铁等行业的企业建立联合实验室，为行业客户开发专项的润滑油产品，这使得长城润滑油具有强大的技术掌控力，在各行各业具有很大的技术竞争优势。比如汽车行业，通过这种技术合作的模式，长城润滑油在车用油装车及服务用油市场占有65%的市场份额。 事实上，技术掌控力在产业链竞争中具有难以替代的重要性，除了相关行业动态发展的需求外，还与当前低碳节能的时代主流密不可分。无论专家学者，还是润滑油企业，都在强调基础油、添加剂配方等需要满足低碳节能的趋势，而具有更高的燃油经济性、更长的换油周期以及满足更高的能源效率和更严苛的操作环境的绿色润滑油将成为未来市场的当家花旦，这显然也是润滑油企业走向未来的必经之路。
