根据一家莫斯科顾问公司的数据，外国品牌汽车销量增加加之对高品质润滑油需求的双重助推，2011年上半年俄罗斯轻型汽车润滑油需求比下半年增长1.6%. 2011年上半年，俄罗斯乘用车的润滑油消耗总量在1.34亿升，这家顾问公司表示：这1.34亿升其中5600万升是俄罗斯自产，7800万升是来自于进口成品润滑油。该公司（Auto-Marketing）在其汽车零部件市场杂志上发表了《发动机油俄罗斯2011年上半年市场监测》的报告。 根据公司的调查，2011年上半年俄罗斯轻型车润滑油市场消费额比2010年下半年增长了9.1%，累计290亿卢布（约合10亿人民币）。润滑油销售总额增长的主要因素一个是通货膨胀，另外一个则是由于2011年上半年成品润滑油价平均上涨了6%-8%.精确地说，外国品牌的成品润滑油价格在2011年上半年比2010年下半年增长了15%以上。公司针对销售到俄罗斯市场的产品而言。 在市场份额方面，研究发现，卢克石油公司（Lukoil）在俄罗斯成品润滑油市场占领先地位，2011年上半年占有将近27%的氛围。其余依次是埃克森美孚公司（ExxonMobil）占有17%，嘉实多（Castrol）占有8.7%，壳牌（Shell）占有8%. 相比2010年下半年，在2011年上半年Rosneft和Delfin集团销售额暴跌，分别占有7.4%和0.2%，卢克石油公司（Lukoil）和TNK-BP的销售额增长不到1%.而埃克森美孚公司（ExxonMobil）、嘉实多（Castrol）壳牌（Shell）、SK能源和德国力魔（Liqui Moly）在2011年上半年销售额均增长了1.3%-4.3%.道达尔（Total）销售额则呈现强劲增长态势，2011年上半年在俄罗斯销售额增长了18%.道达尔（Total）销量大涨主要是由于国外品牌汽车的高销售量，如雷诺汽车（Renault）、尼桑（Nissan）和标致（Peugeot），他们工厂使用的润滑油均来自于道达尔（Total）。 一些有经验的俄罗斯成品润滑油生产商认为，国内市场销售份额减少也是因为国内品牌汽车销售的低迷。三个在国内占领先地位的乘用车生产商伏尔加（Avtovaz）、GAZ 和AZLK在2011年上半年销售额几乎下降了6%，而国外品牌汽车销售额上涨了5.5%，相比2010年下半年，该公司接着表示，这就是为什么2011年进口车用油在俄罗斯市场成功崛起，而一些本土生产商销售状况一落千丈。 公司也注意到莫斯科国内的润滑油市场，发现在2011年上半年，壳牌（Shell）的矿物油在莫斯科汽车矿物油市场重回领先位置，紧随其后的是TNK-BP和卢克石油公司（Lukoil），这两家都是在2010年莫斯科矿物油市场首屈一指的供应商。在2011年上半年，壳牌（Shell）成品矿物润滑油在莫斯科车用油市场占18%的份额，TNK-BP占15.7%，卢克石油公司（Lukoil）占有12.5%. 在俄罗斯半合成的成品润滑油市场，德国力魔（Liqui Moly）占有11.4%的份额，紧跟的是卢克石油公司（Lukoil）占有11.1%，Delfin集团的高端品牌占有7.6%. 2011年上半年，嘉实多（Castrol）荣登莫斯科合成润滑油市场销售份额榜首，占有率达12.8%，随后的是埃克森美孚公司（ExxonMobil）占有11.8%，壳牌（Shell）占有11.3%.
