间隙与内外腔压力差从可知，间隙和内外腔压力差导致的泄漏是可以通过采取一定的措施来解决的。GD公司在机组整体设计有其独到之处，但在一些细节上的设计就不够精细，这就导致一些密封结构存在缺陷，如润滑油路特别是回油油路的设计。X1、X2机组大量采用了往复轴结构，这种结构对密封条件的要求是相当高的，往往也是渗漏油的主要部位。另外，GD公司的产品生产要求与其它国家的要求有所不同，如与德国FOCK公司相比，意大利GD公司对图纸的要求要相对宽松得多，对零件等一些具体要求是由生产部门来保证而未在图纸上作出要求。国产机组是引进GD公司的技术进行消化吸收的，由于意大利的原设计对图纸的要求就较为简单，而且，其采用的标准很多是企业标准或欧洲标准，与国内有所不同，比如对O210型圈的安装尺寸和对油封类型的选择与国内的通常作法就不一样，致使部分密封件易失效。
通过以上分析，原装GDX1和X2以及相应国产机组渗漏油的原因有2个方面：一是因零件的加工和密封件的选择、装配引起的渗漏油。可通过加强对生产过程的控制和技术上的创新来解决渗漏油问题。例如对密封件可通过表面喷涂陶瓷来增加其使用寿命；对往复轴可采用无螺纹磨削来减少润滑油沿轴的渗出等等。二是结构上的缺陷问题。这需要对结构作深入分析，并进行相应的改进。
改进前X2主机商标纸输送推杆结构图如所示为X2主机商标纸输送推杆的结构。可以看出：当推杆沿X箭头方向向外腔运动时，推杆上的润滑油沿90V型沟槽通过ⅠⅡ两个3mm孔进入外腔进行润滑。当推杆向内腔运动时，仅有Ⅱ1个孔回油。这样，以每分钟400次的频率作往复直线运动的推杆每往复一次，内腔到外腔的油量是外腔回到内腔的2倍。多次往复后，残留在外腔的油量越来越多，导致外腔密封圈的压力过大，密封圈不堪重负，最后失效造成漏油。
将Ⅱ孔的方向改变，同时孔径增大。当推杆沿X箭头方向向外腔运动时，推杆上的润滑油沿90V型沟槽通过上部Ⅰ号25mm孔进入外腔。当推杆向内腔运动时，通过下部Ⅱ号35mm孔回油。这样，从内腔到外腔的油量小于外腔到内腔油量，有效地避免了在外腔积留过多的润滑油，使密封件能正常工作，杜绝了商标纸输送推杆渗油现象。
结束语通过对意大利GD公司包装机组渗漏油原因的分析，提出了相应的解决措施，保证了烟草产品的质量。但是，渗漏油现象产生涵盖了设计、生产、管理和使用维护等环节上的问题，因此，要彻底解决这类现象，还需要在每个环节上都能做精做好。