表面温度高温挤压、热挤压在一定温度下进行，同时由于摩擦升温，接触表面温度很高，常规的润滑剂在高温下易失效。在较高温度下，金属坯料的组织和性能发生变化，表面可能产生氧化、粘着，且模具也产生软化，出现塌堆现象，加速粘着、磨损。所以，高温下润滑是更难解决的问题。接触面积不断变化随着挤压过程的进行，坯料与模具之间不断产生新的接触面，而且接触面上金属各点情况不同，有滑动、粘着。随着接触面积的增大，摩擦磨损加剧。
摩擦使模具磨损，工件质量下降，挤压变形功增加，而良好的润滑剂可使坯料与模具之间真实接触面积减小，从而降低摩擦和单位挤压力。针对冷挤压和温、热挤压的摩擦学特点不同，应采用不同的润滑剂和润滑方法。冷挤压润滑剂应满足以下要求：
（1）良好的润滑性能润滑剂应该能降低摩擦力从而降低挤压力，并使坯料变形均匀，同时应将工件和模具的摩擦和磨损限制在允许的范围内。
（2）良好的浸润性和延展性挤压过程中不断产生新生面，润滑剂应能沿新生表面延展并能有效地覆盖新旧表面。
（3）适应多变的挤压工况条件在工件和模具的接触区域，温度、压力、相对变形速率等工艺条件可能会发生变化，润滑剂应能适应这种变化。
（4）润滑剂膜的持久性在模具表面形成的润滑剂膜，最初沉积在工件表面，后部分转移到模具的表面，继续起润滑作用，应能承受连续、反复的挤压。
随着挤压工艺的广泛应用，摩擦与润滑问题愈来愈重要，新材料、新工艺的出现，迫切要求解决更苛刻条件下的摩擦与润滑问题。随着环保意识的增强，人们越来越重视润滑剂造成的污染问题。为减少润滑剂对环境的危害及解决苛刻条件下的润滑，环境友好润滑剂、水基润滑涂料和非晶态镀刷层是挤压成形中具有发展前景的润滑剂。