不论添加剂在使用中怎么变化，但具有良好的储存寿命是非常重要的，在储存中不应产生沉淀、放出有害的H2S和生成有机硫化物。一般来说，二硫代磷酸盐和二硫代氨基甲酸盐相对来说是比较稳定的，但二硫代磷酸盐的稳定性要稍差些。由于一些使用者偏好使用液体添加剂，融化温度也是重要的。另外，好的热稳定性能意味着好的载荷性能，分解温度同样也是重要的。一般来说，Mo-S化合物的融化温度与其分解温度相当或略低一些。我们假定这些化合物的融化温度也是其分解温度，不同烷基基团的Mo-S化合物的融化和分解温度见表1.同样烷基基团的二硫代磷酸盐比二硫代氨基甲酸盐的融化温度低。比如，二（2-乙基己基）二硫代磷酸盐在室温下是液态，而二硫代氨基甲酸盐是固态。Mo2S4类化合物比Mo2O2S2类化合物容易融化和分解。随着烷基大小的增加，各种类型的化合物的融点在降低。含有分支链烷基的化合物比直链的化合物融点高，热稳定性更好。在壬苯基二硫代磷酸盐中，芳基取代物似乎特别稳定。直链Mo2O2S2（R2DTC）2化合物与分支链化合物相比，是更好的极压剂，也好于Mo2O2S2（R2DTC）2类化合物。
Application润滑油与油溶性Mo-S添加剂的性能比较MoDDP和MoDTC两类Mo-S添加剂以其优异的性能，已被广泛应用于高中档内燃机油中。它们与常用的ZnDDP、MoS2、有机硫等极压抗磨剂在相似条件下的综合性能比较，比较性能Mo-S复合物有机硫Mo-S复合物MoS2Mo，ZnMoDDP，MoDTCMo2S4B2Mo2O2S2B2减少摩擦有机硫（低负荷）Mo-S（高负荷）MoDDPMoDTC（MoDDP高浓度）Mo2O2S2B2（B？DDP）降低磨损MoDDP（低负荷）MoS2（高负荷）MoDTCZnDDP（低负荷）MoDDP（高负荷）MoDTC（MoDDP高浓度）Mo2S4B2（B？DTC）载荷能力MoS2MoDTCMoDDPMo2S4B2（B？DTC）燃料经济性MoDDP抗氧性能MoDTCMoDDPMo2S4B2（B？DTC）在每一添加剂对中，性能好的列在表格中的前面，可得出以下结论：1）无金属的有机硫化合物在低负荷和低温条件下，表现出较好的减摩抗磨性能，而在高负荷和高温条件下，钼基化合物要好一些。这种差别可能是由于钼基添加剂必须首先分解生成有机硫化物，然后才与滑动表面相互反应，而有机硫添加剂则可直接与金属表面发生反应。在低负荷条件下，含有一些二硫代磷酸盐或酯的二硫化物的MoDDP要比没有这种化物的MoDDP更容易生成有机硫化物。2）在相同钼浓度的条件下，MoDTC的减磨和载荷能力要好于MoS2，但MoDDP要更差。在一些配方中，MoS2和油溶性的添加剂一起使用，并报道两种添加剂有协同效应，可能是MoS2可催化聚合物膜的形成。3）除在低负荷下外，钼基添加剂看来要比ZnDDP的性能更好。钼基化合物，特别是MoDDP，是极好抗氧剂，要优于ZnDDP.4）在低添加剂浓度下，MoDTC的性能要优于MoDDP；但在高浓度下，MoDDP的性能要优于MoDTC.这种差别可能是MoDTC的含氮分解产生的效应。5）Mo2S4型的二硫代氨基甲酸盐化合物在减磨和负荷承载方面要好一些，明显是多余的硫的效应，但是Mo2O2S2型的二硫代磷酸盐化合物提供了低的摩擦系数。6）Mo2S4（R2DTC）2化合物的载荷能力好于直链烷基化合物。这些直链烷基化合物的热稳定性稍差，因此，也认为它们可更容易提供MoS2，比分支链化合物具有更好的极压活性。MoDTC的一个优势是不象MoDDP和ZnDDP含有磷，会使车辆尾气催化剂中毒。最后，Mo-S化合物，也是所有硫化物的一个缺点，就是腐蚀非铁轴承。
非活性有机钼化合物，是一种粘稠或半固态的深色摩擦改进剂。在基础油中的溶解性不好，在通常情况下，基础油中含有0.5%20%的非活性有机钼时，便会产生混浊，放置数天后有一定的沉降物，并且再次加热也无法完全溶解。加入到成品油中，非活性有机钼的溶解性大大增强，不会产生混浊现象和出现沉降物。这主要是因为成品油含有分散剂的原因。为此，作者也考察了非活性有机钼和T154分散剂以不同浓度在150SN基础油中的溶解性，5%T154透明度下降，放置后有沉积物通过表3可以看出，当非活性有机钼和T154成1#1比例溶解于150SN基础油中时，试样清澈、透明，不会出现沉积物；而当非活性有机钼和T154成2#1比例溶解于150SN基础油中时，试样的透明度下降，放置后并有沉积物出现。这表明，非活性有机钼在基础油中的溶解性并不好。为了保证非活性有机钼在润滑油中不产生沉降，其加入量不宜太大，并且润滑油中应有一定量的分散剂。由于内燃机油中含有较高浓度的分散剂，因此，加入到内燃机油中一般不会出现沉降问题，而当加入到齿轮油等不含分散剂的润滑油中时，应适当考虑其溶解性问题或加入适量的分散剂。
大庆异构脱蜡加氢油HVIWH60是生产金属加工液的优质原料。大庆异构脱蜡加氢油HVIWHl50是生产大跨度75W/90MT-1手动变速箱油的优质原料。大庆异构脱蜡加氢油HVIWH350是生产大跨度80W/90MT-1手动变速箱油和80W/90重型柴油车驱动桥油的优质原料。另外，非活性有机钼在成品油中也具有良好的减摩、抗磨性能，并且也具有良好的抗氧化性能。并且，大多数含有活性组分的钼添加剂发生氧化降解后，其减摩性能会大大变差。非活性有机钼具有良好的减摩性能，并且它的减摩性能不因氧化而降低。
