两套轴承如何加注润滑脂

　　原结构支座中的轴承润滑只能在新设备组装时，一次性在其中填加足够的润滑脂，而平时运转过程中是无法加油的。唯有停机检修时才能很费工的拆去轴承上压盖，在上轴承的上部装填部分润滑脂，但下部轴承根座的两个轴承中间隔套偏下空隙处加工M10xl螺孔一个，增装黄油咀一只。应该注意的是，孔的位置应设在支架下窗口处正面以便于注油操作。这样无论平时运转，或停机检修，均不必费力拆除轴承上盖，即可很容易的向内部注射润滑脂。注入的润滑脂在两套轴承之间，靠油枪的压力润滑脂从中间向上、下两个方向挤压，因此能有效地将轴承滚道内的废旧润滑脂挤出，保证上下轴承始终处于良好的润滑状态工作。以此达到减少不正常磨损，延长设备使用寿命的目的。

　　不同的效果投产运用至今，经过三年多的实际生产运行考核，当时因多种因素没加改进的其它支架，在运行不等的时间后，传动系统曾先后发生过不同程度和不同位置的损坏。拆检后，发现内部两套轴承因不同程度的缺油，而已散架，内外圈破裂，滚动体挤压破碎。在此范围内的轴、套等零件，均有不同程度的被倾轧、济压受报。而二年多前径改造后的10台同类型设备，经过抽样检测，各部间隙基本正常，安然无羌，仍在继续正常运行。三年多的实际生产考核验证这一改进是合理的！实践证明，改进后补油操作简便，补油及时、省力，从而有效的保护设备正常运转，延长了设备的使用寿命，降低了设备维修费用，更好的服务于生产。