经烘箱试验后,以150BS油为基础油的S-9脂的失重较大;以甲基硅油为基础油的M-10脂与国产钻头脂GC-1的失重相近。S-9脂锥入度变化值与GC-1脂大致相当,而M-10的锥入度变化值较小,表明其耐高温性能较好。高温试验后3种润滑脂表面出现不同程度的变化,均产生裂纹。S-9脂表面裂纹稍大,表面变干;以实验室自制的纳米二氧化硅为稠化剂稠化150BS基础油和甲基硅油基础油制得润滑脂。
纳米二氧化硅粉末由于粒度小、比表面积大等特性,具有良好的稠化性能,且所制得的润滑脂的滴点均大于240e。用未经改性处理的纳米二氧化硅稠化甲基硅油制备的润滑脂具有良好的抗水性能,而用其稠化矿物油制得的润滑脂抗水性能稍差;用经表面改性后的纳米二氧化硅稠化制得的润滑脂抗水性能有了提高。考察了4种润滑脂的流变学曲线和粘度曲线,并对其曲线进行了分析回归,提出了4种润滑脂在120e时的流变学方程。试制了全配方润滑脂并测定其性能。S-9脂和M-10脂均具有较好的耐高温性能,M-10脂的高温性能更好。S-9脂和M-10脂的PB值接近或超过国产或国外钻头脂水平,但PD值较小,说明这两种润滑脂的极压性能不足,应选择性能更优良的极压添加剂,以改善其极压性能。
刚大修的发动机咋会严重烧润滑油
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