国内油价或低开高走
刘娟芳说,就2012年国内成品油呈现偏弱需求格局而言,2013年局势或呈现低开高走。
她分析认为,初期市场因缺乏实质性终端利好支撑,低迷态势难见扭转,但不排除国际原油受地缘政治因素影响,价格出现回升。这时,三地变化率将重新回归正向区间,且将衍生相应调价预期。“国内成品油供应基本面将呈现前松后紧。”刘娟芳说。
2012年,国内炼厂装置纷纷进行升级改造。据统计,中石油、中石化等主营炼厂装置扩建升级,年新增产能合计分别为1700万吨和1570万吨。山东地炼新投产一次加工能力达2550万吨/年,拆除小装置产能为170万吨/年,实际新增加工能力可达2380万吨。“2013年第一季度炼厂开工负荷相对平稳,需求面则处于弱势,前期供应较为充足。”刘娟芳说,另外,据当前统计炼厂检修计划来看,第二季度主营下属炼厂将陆续迎来检修季,导致成品产量下降,与此同时终端需求逐渐回暖。此消彼长之中,供需基本面或将出现紧平衡。
今年,刘娟芳认为油品品质将会升级,价位将同比上涨。
2013年,随着油品排放标准逐渐升级,如江苏沿江七地市、海南、浙江等,汽柴油零售价位将同步提升。
此外,因消费税政策逐渐完善,调油原料被纳入应征范围,势必导致国标与非标价差大幅缩小。民营加油站利润水平或将同比萎缩,以往以降价促销方式谋求市场份额的力度将减小。
今年,油品进出口格局或将受政策传导,出现转变。
刘娟芳说,随着税收新政日渐明朗化,调和汽油成本上涨在所难免。“在无低价优势的前提下,可能加剧国内汽油供应的缺口,届时汽油出口将同比减少。”
在后期的第二、三季度,一系列产业振兴规划及扶持政策预计会相继出台,基建行业等方面也会回暖,刘娟芳说这将对能源需求起到充分拉动作用。