装载机在装配试机过程中当转向盘转到极限位置时有的机器会发出尖叫声。据现场判断尖叫声来自装载机液压助力转向装置的恒流阀，更换恒流阀后尖叫声消失。当通过节流板的油量变化而引起其两端压力变化时，通过恒流阀阀芯的开闭来调节节流板两端的压力而起到恒流作用。当转向盘不动时转向泵输出的液压油经恒流阀、转向阀后直接回油箱由转向阀中的节流阀，控制使系统有一定的压力储备使恒流阀中节流板两端的压力保持相对平稳。
转向阀打开、液压油进人转向缸时节流板左端的压力减，小阀芯左移打开泄油通路降低节流板右端的压力，但此时恒流阀泄油量较少。当转向盘转到底后液压缸工作时泄油量加大流速加快。
对于有问题的恒流阀此时就会发出尖叫声由此可以认定尖叫声是由液压油流动引起的。依据流体力学原理流体流经障碍物或腔壁截面变化时，就会产生涡流涡流产生振动，当振动在特定频率和足够强时就会产生尖叫声。
由于区域的流体通道的腔壁截面发生急剧变化和存在尖角障碍物，高速液压油在通过时就产生很强的涡流从而引起剧烈振动并发出尖叫声。为消除尖叫声必须减弱在区域出现的涡流，并考虑到方便加工维修。