车况对润滑油老化变质的影响润滑油的重要作用之一，是对发动机内部各摩擦元件表面进行润滑，以减少摩擦元件表面的磨损，保证各摩擦元件有效、持久地工作。
由于油田重型汽车运行工况恶劣，保养条件较差，使用中更应注意保持发动机良好的技术状况。若发动机长时间在大负荷工况下运转，传导给润滑油的热量多，使润滑油温度大大升高。而温度越高，氧化反应就越剧烈，结果是润滑油粘度大幅下降，可溶性及不可溶性氧化物增多，因此导致润滑油性能降低。
与此同时，一定数量的粉尘会进入汽缸壁与活塞之间，形成磨料，导致汽缸与活塞的磨损，并使润滑油受到污染。可见，保持发动机良好的技术状况、强化润滑系统的功能，维持润滑油适宜的工作温度，改善重型汽车的外界工作条件，对延缓润滑油的老化变质具有积极的作用。
对于某一具体型号的重型汽车发动机，应以汽车制造商推荐的换油周期为基础，结合具体的使用条件，在发动机润滑油接近厂商推荐的换油周期（一般为推荐换油周期的70%80%）时，及时对该油进行质量监测，然后决定其具体的换油时间。
润滑油油滴斑痕试验，主要是观察油滴斑痕核心的直径的大小及核心边缘的颜色过度。油滴核心直径越大，核心和边缘颜色的差别越小，表明油的清洁分散性越好；如果油滴直径较大，核心到边缘的颜色逐渐过度，说明润滑油还有一定的清洁分散能力；若油滴的直径很小，边界十分清晰，表明润滑油的清洁分散性已经耗尽。通过油滴斑痕对润滑油质量的控制，是希望在清洁分散性耗尽之前进行更换。它是润滑油的一项重要指标，粘度的变化可反映出润滑油被氧化、稀释、污染的程度。对运动粘度进行检测时应注意，若测定的粘度值符合标准，也不可轻易对润滑油的质量下结论。
