汽车不同尺寸轴承寿命试验结果表明，轴承尺寸号不同，基油消耗量也不一样，这是由于保持架和滚子的滑动润滑性不同的缘故。新合成油润滑脂的开发选用滑动润滑性好的基油制成了新的合成油润滑脂，通过实际轴承所进行的寿命比较试验证实，其寿命约为对比润滑脂的3倍；实际轴承耐久试验结果表明，预计可以实现120万km无给油运行。基油滑动润滑性的评价采用高速滑动摩擦试验器对基油的滑动润滑性进行了测试。
用EHL理论式对滑动润滑评价试验结果进行解析所得出的转速和保持架温升（NU314负荷圈）。由于基油种类不同，保持架的温升程度也不一样，用矿物油做基油时温升较低，用合成油做基油时温升较高。在新合成油润滑脂中，选择了能使保持架温度大幅度降低并能提高其耐磨性的多元酚酯油和烷基苯醚的混合基油。新合成油润滑脂的制作基油，包括滑动润滑性良好的基油在内，始终要与作为催化剂材料的轴承钢和保持架材料黄铜一同运转。
要通过热稳定性和氧化稳定性试验来对基油进行评价。通过热、氧化稳定性试验表明，根据滑动润滑性选定的混合基油其性能良好。另外，选定了可使轴承温升较低的基油粘度，关于添加剂，根据能与保持架材料黄铜共存的热、氧化稳定性试验结果，选定了能提高混合基油热、氧化稳定性的胺系和硫尿系添加剂。
