总碱值/酸值总碱值/酸值是航空润滑油的一项十分重要的性能指标，表示航空润滑油中所含的碱/酸性物质的多少。碱性物质主要包括氨基化合物、弱酸盐，如皂类、多元酸的碱性盐和重金属的盐类.酸值在一定程度上反映航空润滑油的氧化程度，是航空润滑油的换油主要参考指标之一。酸性物质主要是指储存过程中氧化生成的游离酸等。内燃机油普遍添加有超碱值清净分散剂，用以中和燃烧产物所生成的酸。因此总碱值可间接表示为所含清净分散剂的多少，也能表示油的剩余清净分散能力。在使用过程中，经常取样分析总碱值/酸值的变化，就可以监控航空润滑油的使用状态和确定航空润滑油中添加剂的大致消耗情况。
氧化安定性航空润滑油在使用过程中会受到高温和催化剂的影响，会发生不同程度的氧化，而抗氧化安定性是衡量其使用寿命和老化程度的重要指标，其取决于航空润滑油的化学成分，同时也受温度、压力和氧化时间等的影响。
其它指标航空润滑油的其它指标，诸如介电常数、闪点、残炭、灰分、机械杂质和水分等都影响其相关性能，它们会因油品的氧化和混入外来污染物以及各种功能添加剂的降解而发生变化。
在用航空润滑油可靠性评定方法单参数法离线油品检测方法单参数换油法是测定油的某一性能参数（如粘度、闪点、燃点、密度、酸碱度、机械杂质等），根据测定值与理想值的背离程度来判断可靠性，如粘度测定法和污染度测定法等。
油品间接监测技术这种方法是通过检测液压系统中油的介电常数、添加剂、磨损颗粒物和氧化物等的变化规律，分析油的质量以及找出油的衰变规律来确定在用油是否可靠，正确确定换油期。油品间接监测技术的方法有：红外光谱分析法用红外光谱对油品进行定量分析，测定油中各种劣化物的生成量，从而真实地了解油品的质量变化情况，确保润滑系统可靠运行。
结束语基于信息融合的油质分析技术为航空发动机润滑系统可靠性运行及换油期的确定提供了一种合理的方法，是航空发动机润滑系统油运行可靠性和性能评价的一个理想方法，有较为广阔的工程应用前景。同时，笔者认为在润滑油可靠性运行方面应该重点研究，建立油质综合分析实验室和油质综合评价专家系统。研究开发油质在线监测装置或系统，对油的状态进行实时监控，保证航空发动机润滑系统工作可靠性和油品的经济性。