在测试润滑脂滴点时，经常会遇到种现象令滴落后脂杯中没有残留物这是由于润撒旨稠化剂融化，属真实滴点今脂杯中残留润滑脂稠化剂这是由于润滑脂稠化剂没有融化，测到的滴点为润滑脂出现大量分油时的温度令不断出气泡这是由于润滑脂受热产生气体或组分挥发。因为润滑脂滴点测试方法中并没有对流动性给出详细的定义，所以润滑脂滴落时的现象虽然不同，但是都叫做润滑脂的滴点。从实际测试结果来看，润滑脂的滴点是对润滑脂稠化剂融化温度、润滑脂受热软化、高温下润滑脂分油、高温下润滑脂产生气体等情况的综合表达。滴点对润滑脂的应用有重要的实际意义，是判断润滑脂使用温度的主要判断依据之一。
一般来说，润滑脂的最高使用温度应低于滴点。但是将滴点作为润滑脂的最高使用温度的判断依据也存在很大的局限性。这是因为虽然润滑脂的使用温度的确与滴点有关，但其与基础油类型的关系更紧密。采用不同基础油类型的润滑脂的最高使用温度见表。润滑脂的最高使用温度既受到润滑脂稠化剂类型的限制，又受到润滑脂基础油类型的限制。也就是说，如果润滑脂采用使用温度很高的基础油而本身的滴点较低，那么应该按照润滑脂滴点温度来确定润滑脂的使用温度而当使用的润滑脂滴点很高，但其采用的基础油却只能在较低温度下使用时，那么应该按照基础油的最高使用温度来确定润滑脂的最高使用温度。润滑脂腐蚀与防腐蚀性试验方法在此使用腐蚀与防腐蚀这两个不同的词汇来区别两种试验方法。腐蚀是指润滑脂本身引起的对金属表面的不良作用，具体表现为在润滑脂中的一些化学物质的作用下，金属表面发生变色，金属片质量发生变化，甚至金属表面会因腐蚀而出现凹陷。
为了解润滑脂对所接触的金属有无不良作用及是否能够有效防止外来物质对金属材料的侵蚀，必须进行润滑脂腐蚀和防腐蚀性测试。润滑脂腐蚀和防腐蚀性试验方法的区别见表。由此可见，润滑脂的腐蚀测试和防腐蚀性测试种试验方法不能互相代替，需要明确区分。润滑脂腐蚀试验合格，并不代表这个样品的防腐蚀性试验也合格反之亦然。在实际应用过程中，润滑脂不应对接触的金属产生不良化学作用，用户可以根据实际情况要求润滑脂供应商提供相应的试验结果，以便确认选用的润滑脂不会对用户的零部件产生腐蚀。润滑脂的试验方法有很多，其中作用相似的也有很多但是它们之间的异同还是需要认真地进行鉴别。特别是对于常用的试验方法更是如此，创门往往都是根据一些特定的工况条件抽象出来的，不同的试验方法说明的问题可能会有所差别。正确理解润滑脂试验方法对于生产润滑脂和使用润滑脂都非常重要。对较少接触润滑脂试验方法的用户来说，更有必要了解一些常见的润滑脂试验方法，这将有助于与润滑脂生产商的沟通与交流，可以减少因润滑脂选型错误造成的损失。