扭矩降低率扭矩降低率（摩阻系数降低率）的测定是在基浆中加入1%的润滑剂，然后在钻井液润滑性分析仪上分别测定基浆和加入润滑剂样品后的扭矩，扭矩降低率如下RM=<（M0-M1）/M0>@100%（2）式中，RM为扭矩降低率，%；M0为基浆扭矩，Nm；M1为基浆加入润滑剂后的扭矩，Nm.
荧光级别取5mL试样于50mL比色管中，加入25mL四氯化碳，用力振荡5min后静止澄清后与标准系列对比即可。结果见。扭矩降低率、润滑系数降低率、荧光级别的测定结果监测对象检测项目分析结果标准要求结论基浆荧光级别扭矩/Nm3029.5合格摩阻系数0.28.25合格润滑系数54基浆+荧光级别2<5合格1%润滑剂扭矩/Nm8.0<73合格摩阻系数0.07<0.13合格摩阻系数降低率/%7350合格润滑系数降低率/%8750合格1.3不同密度钻井液对润滑剂性能的影响选择在冀东钻井市场上应用效果比较好的2种钻井液用润滑剂与新研制的产品作比较实验，在不同密度钻井液中分别加入1%的这3种产品，分别在极压润滑仪上测定其润滑系数，结果。
从试验结果来看，不同密度的钻井液对润滑性能的影响十分明显，当钻井液密度达到1.8g/cm3时，需要加入更多的润滑剂才能保证钻井液的润滑性能，因此，在实际应用中，当钻井液密度达到一定程度时，要适当增加润滑剂用量。同时，明新研制的润滑剂的润滑性能比目前市场上所销售的商品要好一些。
在不同体系、不同温度钻井液中润滑性能新型润滑剂在不同钻井液体系、不同温度和很低的浓度下亦可以在金属和岩石面快速形成其特殊的膜结构，将2%的该润滑剂加入到清水中，润滑剂微粒显示为白圈，直径18Lm.该润滑剂是分散的微粒并且不会聚合，大一些的结构是胶化的润滑剂颗粒，而能够在金属和岩石面形成膜结构的是其活性组分。该润滑剂具有油基润滑剂的一些特性，可以有效降低润滑系数，防止黏附卡钻。该润滑剂在各种不同体系的钻井液中其润滑性能现都很突出。
新型润滑剂的毒理性测定用米糠虾来测定了该润滑剂的毒理性，将2%的该润滑剂加入到水中，搅拌均匀后，放入6个月、健康的米糠虾，观察米糠虾的生长情况，用以测定该润滑剂对水中生物的影响，结果见。结果明，该润滑剂对水中的生物生长无较大的不良影响，可在环境敏感地区使用。润滑剂对水中生物的影响试样米糠虾数量/只起始3d后7d后清水50492%润滑剂+清水5049472现场试验在大庆油田LN3-12井和NP1-15井中，使用了该新型润滑剂。
可以看出，在斜井、大斜度井钻进过程中，能够充分体现出该润滑剂的减阻润滑作用，能用较小的动力来转动钻具，减小了钻柱的摩擦阻力。
结论（1）该润滑剂具有优良的润滑性能，能够有效降低钻柱扭矩及其下钻阻力，从而减少卡钻事故的发生，且生产成本较低、环境友好，建议在内陆和环境敏感性区域大力推广。（2）该润滑剂适用于作业温度在90120e的环境，但耐寒性较差，当环境温度低于-10e时，该润滑剂放置12h后开始凝固，有待于在耐寒方面进行深入研究。