安全阀将液压系统的最高压力限制在28MPa以下，而减压阀则将液压系统的压力限制在21MPa以下，两者有效地保护液压系统的元件，保持滑阀油缸运行的平稳，减少自动换向系统产生的冲击压力。顺序阀门和储能器使得主油缸动作滞后于滑阀油缸，这样可以促进混凝土的吸人和排除。自动换向回路自动换向回路主要分为主换向、滑阀换向、先导、升压、逆转和手动运转等阀门。自动换向回路的工作原理为：主油缸中的活塞达到终点位置，其撞击主油缸体上的先导阀针，促使先导阀换向。油泵输送的压力油使得手动运转阀、先导阀和逆转阀运转，最后升压阀换向。一旦主油缸活塞换向后，到达前方活塞终点位置，其撞击另一先导阀针，使得升压阀再次换向。
滑阀油缸和主油缸全部换向代表一个工作循环。手动进行逆转阀换向，促使主动换向阀换向，而滑阀换向阀不进行换向，促使油向相反方向输送，使得滑阀油缸和主油缸向相反的动作进行，这样可以使得混凝土泵反向运动，防止混凝土出现堵塞现象。手动操作可以使得升压阀唤醒，滑阀换向阀和主换向阀同时换向，实现滑阀油缸和主油缸的同时换向。这是升压阀化学和逆转阀换向所不能做到的。一旦手动运转阀关闭，液压系统的压力就会逐渐上升，实现安全阀的调定。
密封回路密封回路作为液压回路的组成部分，其既作为液压系统的不可或缺的部分，又具有一定的独立性。密封回路由活塞引拨阀、行程调节阀、溢流阀和主活塞杆侧的部分连通管组成。一旦压力油使得活塞运动，也就说泵车输送混凝土，封闭活塞两侧的液压油将另一活塞推回，将混凝土吸人，使得混凝土输送连续不断地进行。