润滑油有效期已到或经检查已经变质，均应及时更换。同时，应进行润滑系统油道内的清洗工作。清洗前应趁热放出润滑系统内的废润滑油，然后加人润滑系统容量50%一70%的低粘度润滑油和柴油的混合液，使内燃机低速运转一定时间后放出，然后卸下滤清器、油底壳、集滤器、曲轴箱通风装置等进行清洗，并用压缩空气吹净各油道内的油污和清洗油，同时要保持场地内的清洁。
向润滑系统内补充新润滑油时，必须按照使用说明书的要求，添加符合质量要求且型号相同的润滑油，新注人的润滑油在加人前应进行充分的沉淀和过滤，加注润滑油的器皿必须清洁，加液口应放置滤网，同时，应选择在干净的环境中，以防止灰尘、杂质和水等污染物混人润滑油中。润滑系统的零件在加工、装配或维修过程的每一工艺环节都可能残留污染物，因此必须采取有效措施，使零件达到要求的清洁度。
在加工、拆换、维修时必须注意每一道工序的清洁、净化工作。各零部件经过净化后应立即进行装配，以防零件的锈蚀或环境的污染，暂时不进行装配的零件应妥善保护和储存，零件装配时应在清洁的环境内进行，装配后的零件应及时用压缩空气吹干，并且所有连接面和孔口都要用清洁的材料和堵头密封。同时，使用的机加工具必须干净、清洁，以防污染物进入润滑系统。
滤清器可以有效地清除润滑油中的磨屑、尘土、机械杂质和胶状沉淀物等，防止油道堵塞，从而减少零件磨损，延长润滑油使用期限。滤清器技术状态的好坏决定了发动机工作可靠性和使用寿命。为此必须作好滤清器的定期清洗和保养工作。滤清器在保养时应根据规定及时进行清洗或更换，粗、细滤清器在发动机运转工作200h后，均应及时清洗或更换滤芯。