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抗磨添加剂减磨性影响因素

　　添加浓度对两种添加剂抗磨减摩性的影响C和MD2C的润滑剂与磨斑直径的关系曲线。可以看出，加入不同量的MD1C和MD2C后，在其润滑

0评论2018-06-202

MD2C添加剂的抗磨性和减摩性优于MD1C添加剂的抗磨性和减摩性

　　具有最佳的减摩效果，推测可能的原因是此添加量下MD1C具有最强的活性，使得有机钼分子在摩擦副表面吸附能力增强，生成的吸附

0评论2018-06-201

长效自密封润滑剂的性能分析

　　润滑剂在使用过程中，因受到搅拌、振动以及通过管道的高速喷射，往往会产生泡沫，即发泡现象。泡沫的稳定性与油的粘度、可塑

0评论2018-06-201

润滑油在发动机内部的作用

　　选用好发动机润滑油，首先要了解润滑油在发动机内部的作用；其次在选用发动机润滑油时既要重视质量等级的选用，也要重视粘度

0评论2018-06-201

合成气制润滑油油什么优势

　　合成气制润滑油采用低温合成法。将合成气引入填充催化剂的反应器，在低温下进行反应，即生成碳数较多的直链烷烃比高的混合烃

0评论2018-06-201

当使用清洁燃料时对润滑油清洁性的要求同样重要

　　合成气制润滑油采用低温合成法。将合成气引入填充催化剂的反应器，在低温下进行反应，即生成碳数较多的直链烷烃比高的混合烃

0评论2018-06-200

润滑油极易和金属表面发生化学吸附形成脂肪酸金属皂

　　载荷下降，摩擦系数和磨损体积都有所下降，加入添加剂后也抗磨减摩。三种润滑油下的摩擦系数曲线下的磨损体积蓖麻油中含有大

0评论2018-06-201

油溶性载荷添加剂的筛选自密封润滑剂要求具有极压性能

　　固体润滑剂在自密封润滑剂中加入一种固体润滑剂，具有良好的减摩抗磨性，能附着在金属表面上，填补金属表面的细微缺陷。固体

0评论2018-06-203

使用润滑油需注意容易产生的四大误区

汽车润滑油在维修保养时使用的频率非常高。优质润滑油除了能保护发动机、减少换油的次数外，还能节省汽油开销。同时也要注意不要

0评论2018-06-205

石化企业在挑战中怎样发展

　　目前国内经济进入增长速度换挡期、结构调整阵痛期、前期刺激政策消化期的新阶段，彻底告别了短缺经济时代的中国石油和化工行

0评论2018-06-201

使用润滑剂带来的弊病是一种大有发展潜力的金属加工方法

　　正确与合理选择金属加工润滑剂可带来很好的经济和社会效益。过去金属加工润滑剂以油基为主要的方向，现在逐步向水基润滑剂方

0评论2018-06-201

润滑油专业化营销模式的利弊分析实行专业化销售

　　润滑油专业化营销模式的利弊分析实行专业化销售，可以较好地实现销售与服务于一体，即：将销售网络与服务网络放在一起，解决

0评论2018-06-201

实现分离润滑油导入速度和接触面相对滑动速度这两大因素

　　由于摩擦状态复杂，到目前为止已有很多种摩擦试验机问世。这些试验机按其目的可分成下列三类：1）分析摩擦及润滑机理；2）对

0评论2018-06-202

环保式新型润滑膜的润滑性能不如传统的磷酸盐皂膜

　　加工技术的转换重新考虑加工技术，寻求使摩擦状态尽可能趋于理想的方法，是改善环境危害的一个重要课题。例如：厚板成形、旋

0评论2018-06-201

把润滑油带入接触界面以改善润滑状态

　　表面处理的方式是以激光粗化为代表的表面粗化处理技术，利用表面上的微小凸凹把润滑油带入接触界面以改善润滑状态。微小凹部

0评论2018-06-201

石墨烯透明导电膜技术产业化

　　国家纳米中心实现低成本、高质量石墨烯透明导电膜连续化制备，并建成年万平方米中试线　国家纳米中心近日与江苏生美工业集团

0评论2018-06-201

热稳定性试验随着现代发动机向高速高负荷方向发展

　　热稳定性试验随着现代发动机向高速高负荷方向发展，发动机油的工作温度越来越高，对添加剂的热稳定性也提出了更高的要求。为

0评论2018-06-203

BiDTC优良的极压抗磨性

　　基础油HVI150的烧结负荷PD只有1225N，加入015wt%的BiDTC后即迅速提高了一倍，达到2450N；加入量为1%和2%时烧结负荷可分别达到

0评论2018-06-202

关于曲线内轨的车轮踏面和轨头顶面间使用的润滑剂的粘着特性

　　在模拟晴天的条件下，如果反复进行试验，其润滑效果会在早期变得极差。当发生临界蠕滑时，会大量消耗润滑剂，所以若将其用在

0评论2018-06-202

水溶性喷淋链条润滑剂的性能评定全部参照有关标准进行

　　润滑剂的筛选润滑性包括粘附成膜，实现在低负荷下的油性和高负荷下了生化学反应的极压抗磨性两部分。润滑剂中的表面活性剂能

0评论2018-06-200