经常出现的发动机故障有抱瓦、漏压缩、机油压力低等，这三种故障不仅损坏大，而且维修费用高，维修周期长，造成故障的原因也十分复杂，通过对这三种典型故障原因的分析，我们可以找出有效的防范措施，来提高发动机的使用寿命。常见发动机的故障原因分析，曲轴抱瓦的原因（1）润滑油供应不足，形成不了油膜，如机油泵损坏；吸油口堵塞；拉缸窜油等。（2）连杆螺栓松动或断裂，使轴瓦间隙变大，油楔作用失效，造成抱瓦。（3）机油高温稀释，粘度降低，造成抱瓦。（4）由于检查、测量、装配等原因，轴颈与轴瓦之间的间隙调整不当，油楔形成不好，使油膜遭到破坏，造成抱瓦。（5）在日常使用中，维护保养没有到位，出现问包钢科技管理。不能及时发现，主要表现在机油油量不足；机油更换不及时；机油滤芯安装不紧；加油口不净有脏物进入机油中，堵塞了油道等。（6）机油品质不合格，机油粘度太低，在轴颈和轴瓦处不能形成润滑油膜，失去润滑作用；机油粘度太高，发动机冷启动时供油不足，会造成干磨擦，造成抱瓦。
发动机的拉缸漏压缩的原因（1）发动机长时间在高温、高负荷下运行，造成润滑油供应不足，粘度下降，环与缸壁之间的油膜破坏，环与缸壁之间形成干磨擦，造成拉缸。（2）润滑油不洁净，含有微小磨料，这些微小磨料粘在活塞环上，在发动机运动时会象锉刀一样，对缸壁造成拉缸。（3）空滤芯不合格，没有及时更换，造成进气不洁净是造成拉缸的主要原因。（4）进气系统关闭不严，有灰尘随进气进入环与缸壁，造成拉缸。（5）发动机中的燃烧产物含有水、有机物等腐蚀性物质，这些腐蚀性物质有时直接与缸壁起化学作用，造成化学腐蚀，随温度升高腐蚀加剧，磨损加大，造成拉缸。（6）冷却系统冷却效果不好，如冷却液过少；冷却通道堵塞，致使发动机温度过高，油膜破坏，磨损加剧，造成拉缸。（7）检修时责任心不强，检修工艺没有达到标准，造成拉缸。（8）长时间怠速运转，发动机不能达到正常温度，燃烧不充分而形成胶状物，易使活塞环与活塞粘在一起，不能形成油膜造成拉缸。
