螺杆压缩机的结构

　　选择有油润滑还是无油润滑压缩机毋庸置疑，无油润滑压缩机对气体的油污染是最小的，合理的选择应该是采用无油润滑压缩机；但由于国内自润滑材料的制约，要实现可靠性较高：的无油润滑尚不成熟，虽然十多年前就有厂家进。行过尝试，终究由于国内材料基础等多方面原因又恢复到有油润滑方案。

　　这是一种带螺杆密封腔的螺杆压缩机，其构成为：一个压缩机螺杆外壳；置于压缩机螺杆外壳内的螺旋体相互啮合的两个螺旋转子，转子的转轴部分置于这两个螺旋体的两端，螺旋转子的转轴部分安装在压缩机螺杆外壳两端的轴承盒内，以防止压力损失。建议将毗连压力端的相应螺旋体一端，延伸作为支承部分的相应转轴部分的中间段，密封位于压缩机螺杆外壳排出端的封闭壁内，封闭壁内表面上有一个开口的环形槽。

　　一年中，有些月份是可以不用空调的，这时只须把季节开关放到“OFF”位置上，这样可以防止制冷剂损失，防止部件生锈。为了使制冷系统的内部机件在停止使用期间得到一定的润滑，每隔一个月须起动一次制冷系统。每次运行大约五分钟。每月起动前或每年首次运行前应作如下一些检查；检查三角皮带是否松驰和有无损坏；检查曲轴皮带轮、张紧轮和压缩机的离合器皮带轮是否在一个平面内；检查车内空气吸入口的过滤器是否有堵塞；查看压缩机表面，如灰尘和油污太多，应做清洁工作；检查并坚固安装螺母和螺栓；检查有关部件、配线和连接部位等有无制冷剂泄漏，如有应拧紧相应部位。