某些大型机械在高负载低速或较高温度下运行，传统的润滑油脂已难于满足润滑的要求，可能会在短期内即造成零件的严重磨损，由此引起设备的频繁维修，材料的大量消耗，不仅使生产不能连续进行，还增大了生产成本，成为企业非常棘手的问题。原因在于设备在该运转条件下，摩擦面上难以形成完整的油膜，即使形成也易于破裂，摩擦界面处于边界润滑状态。金属面的相互接触导致摩擦面的擦伤粘着，以致严重磨损，这是油润滑的致命弱点。例如选矿的大型球磨机，炼钢连铸新工艺铁路电力机车齿轮等。如选用含固体润滑剂的特种极压润滑膏，充分发挥固体润滑剂的选择性转移效应一在摩擦面上形成牢固的复合固体膜，可有效地避免金属之间的相互接触，润滑状况大为改善。其次，采用特定的润滑青组成和配比，摩擦过程中可产生固体润滑剂之间的协同效固体膜的存在增强了润滑油对摩擦面的粘附性，并发生固体润滑剂与油的固体一油复合效应切，实现零件的低摩擦磨损及长期良好润滑。随着应用面的增大，特种润滑脂产量已有数十倍的增加，新品种新用途的润滑脂不断面世，多种产品被列入美欧地区和国家军事标准。为了解决冶金机械运输等行业重载低速高温等苛刻工况条件下的机械润滑问题，本研究基于多年固体润滑应用和基础研究的技术积累，以及对多家企业大型设备运行及润滑状况的深入调研，研制出具有优异极压润滑性能，粘附性能和较宽使用温度范围的极压润滑青。试验证明采用极压润滑青可延长零件的使用寿命，实现机械设备的长期有效润滑。极压润滑奋的研翻饮极压润滑青的研侧经过了实脸室研制在设备上试用，提出间题一润滑配方和制备工艺改进一提供改进产品再试用等多个阶段，研制的极压润滑的技术性能满足了生产润滑的要求。
