由于在摩擦表面相对运动速度大于97m/s时摩擦部件选择性转移工况下，尚无试验经验，故试验是在润滑油内用不同的添加剂浓度来进行的。添加剂浓度G的极限是按和“万杰尔比勒特”公司为涡轮研制的含金属添加剂类似的添加剂来选取的。试验结果表明，添加剂的效率在很大程度上与其在润滑油内的浓度有关。当在润滑油内加入G=0.025%的添加剂时，效率可提高2.18%，当G=0.21%时实际上没有效果。
在增压因数为2.75时涡轮的效率与润滑油内添加剂的浓度G的关系曲线试验结果表明，添加剂的最佳加入量在很大程度上与摩擦表面的滑动速度有关。显然，摩擦表面接触区内的压力和温度对含金属添加剂的最佳浓度也有一定影响。为添加剂的最佳数量（折算成纯铜）与摩擦表面的滑动速度v的关系曲线。随着速度的提高，添加剂的加入量应相应减少。
在双边商贸应用中试验自动牵引车钩所取得的经验，并将其用于改进结构设计和改善运用条件和人机工程学。自动牵引车钩的普遍采用将可方便运用部门连接和脱开，使之实现自动化，大大提高调车场的安全性和劳动效率。在柴油机寿命的整个阶段，即从生产开始到运行结束，采用含金属添加剂的润滑油有很好的效果。为购买添加剂及为推广应用它们的组织措施所花的附加费用，仅占采用含金属润滑组分所得效益的10%。