润滑油系统的组成对于大多数汽轮发电机组而言，润滑油系统的总体结构相差不大。机组正常运行时，主轴带动的主油泵提供压力油，驱动注油器从润滑油箱吸油，以一定的压力和流量向轴承供油，是国产引进改进型300MW汽轮机润滑油系统。系统主要有主油泵、高压备用油泵、交流润滑油泵、直流润滑油泵、注油器、冷油器、顶轴装置、油箱、排油烟风机及油管路等组成。系统不仅为汽轮机和发电机各轴承和盘车装置提供润滑油，而且还为发电机密封油系统提供高压和低压密封油，同时还为危急遮断系统提供压力油。
润滑油压和流量润滑油管路系统可作为一个流体网络，油泵和注油器是整个流体网络的压力源，为系统提供一定压力的润滑油量。因而，根据网络理论和流体力学基本定律对流体网络中各节点压力及支路流量进行数学描述，可以计算出相应的润滑油压力及流量。汽轮机润滑油系统数学模型及仿真。润滑油系统故障仿真分析利用上述数学模型，结合现场运行状况，对润滑油系统故障进行仿真。故障主要包括：润滑油滤网堵、冷油器漏油、冷油器冷却水管堵、冷油器出水调整门故障、主油箱漏油、润滑油压力管路漏油、油泵故障、油泵跳闸、轴瓦进油管堵、轴瓦磨损等类型。通过在300MW机组仿真机上的试验，可以得到润滑油系统在不同故障下的仿真动态曲线。