标准型轴箱结构的特征标准型轴箱的基本结构是设有环形润滑脂室和第润滑脂室以及旁通孔和开式气孔。此种轴箱结构在新干线、既有线及其它无给油轴承的直流牵引电动机上都取得了很好的运用效果，具有很高的可靠性。此种轴箱结构的特点是借助环形润滑脂室可防止因润滑脂搅拌而引起的老化并改善润滑脂基油在轴承内的流入性。旁通孔和开式气孔则是作为利用机内负压来防止尘埃、雨水侵入的措施而设置的。
防止润滑脂基油流出的措施在轴箱与端盖间设置窄小衬垫，以防止基油流出外部。中间给油结构作为延长润滑寿命的措施，采用了中间给油结构。由于牵引电动机在高速旋转时润滑脂封入量受到限制，因而在环形润滑脂室的上部设置了中间给油空间。确保轴承润滑寿命的措施轴端侧的圆柱滚子轴承因受排气的影响而被加热，又因转子轴是贯通的，其外部尘埃容易侵入。轴承在这样严酷的条件下使用，必须采取确保其润滑寿命的措施。
轴承高速化和圆柱滚子轴承保持架形状的改进采用滚子（滚动体）导向式的圆柱滚子轴承保持架，与原来外圈导向式的相比，可使因高速旋转而引起的轴承温升降低，并使铜磨耗粉减少。同时还改善了润滑脂基油向外圈滚道面的流入性。