内燃机润滑系统关键路线即时差为零的节点串联起来的路线,关键路线越多或者其他路线的工时越接近关键路线则说明该工艺安排的越好,如不满足要求可利用网络图做出相应的调整。润滑系统中维护管理的节点事件内燃机的润滑系统中每一个部件都是维护管理的对象。但是一般的情况下,对内燃机的日常维护管理进行的比较简单,事实上目前真正能用上网络分析的,往往是在故障检测或者修理中。
内燃机润滑系统的故障检测最通常的事件有以下这些:压力传感器的检查;润滑油泵的检查;油底壳的清洗;润滑油量与质的更换(包括添加剂的使用);检查和更换润滑油滤清器。检查是否有漏油现象;检查主油道的“通行”情况;检查和调整限压阀弹簧的松紧度;检查和调整旁通阀弹簧的松紧等等。
至于具体的网络组织,根据实际情况应有所变化。手工绘制合格网络图的两项工作是工序参数的计算和关键路线的确定,可以通过计算机编程来完成。真正紧密的把润滑技术管理与内燃机的运行品质结合起来考虑的人不多。不是单从经济利益考虑,就是专门考虑运行品质。然而,科学的方法应该是结合这两方面的因素,采用技术???经济分析法来统筹兼顾。