往复活塞空压机调节方法主要采用关闭吸气口调节法，此法是在吸气口装一减荷阀，当贮气罐的压力达到某一设定位时，通过压力调节器使减荷阀关闭，使空压机不能吸气而成为惰转，排气量为零。另外还有附加余隙法和顶开吸气阀法，这两种方法都较经济，但前者结构比较复杂，后者适用于大型空压机。螺杆式空压机气量调节方法采取了冗余设计，提高了调节可靠度。
排气温度空压机排气温度是一个十分重要的可靠性指标。排气温度过高，不仅会给空气净化（如冷却干燥）带来困难，而且会给设备正常运转带来一系列问题。空压机的排气温度取决于吸气温度、压缩机理和冷却方式。
对于往复活塞式空压机而言，压缩过程是一个放热的多变压缩，冷却越完善则多变压缩越接近于等温压缩，空压机所消耗的功就越小，效率也就越高，同时冷却越好，压缩排气温度也就越低。往复活塞式空压机（两级与多级压缩）冷却系统多采取缸套冷却、中间冷却及后冷却相结合的方式。其中中间冷却温度一般比冷却水高510，不超过环境温度10以上。末级压缩出口温度为130150，最后排气温度小于50.螺杆式空压机由于润滑油直接参与压缩过程，因此，排气温度既取决于空气本身冷却效果，也与润滑油冷却情况有关，就EP200而言，空气和润滑油均设有专门的冷却器，以保证从主机排出的气体（分离器后）温度在88110，经过后冷却器冷却到40左右排入贮气罐。螺杆式空压机具有较低的排气温度既有利于主机安全运行，又有利于保证空气净化设备有效工作，以提高压缩空气品质。