柴油机起动后，应待机油压力上升到正常值方可加载，特别是在冬季，润滑道中的胶粘物还未完全分解时，可能会因油道缺油造成轴承严重磨损甚至烧坏。柴油机在停机前，应逐渐减速减荷，让发动机空转数分钟后再熄火，否则，发动机一停转，润滑油供给切断，而增压器却仍在惯性作用下高速旋转。
机油滤清器装有增压器的发动机，润滑油由于长期受高温作用易于变质，产生胶粘物，因而在增压器的进油口前均设有机油滤清器，这个滤清器在发动机运转500小时后就应清洗一次，以避免滤清器的堵塞造成润滑缺油（注意：该滤油器堵塞时，发动机的机油压力显示值可能仍然正常或偏高）。
保持增压器内部与外部的洁净增压器每工作100小时应清洗一次空气滤清器，每工作500小时对增压器进行一次保养，用干净洗油冲洗油道，用毛刷和优质汽油清除叶轮、涡轮表面和管道中的积炭，并以压缩空气吹干。
清洗时，注意不得使用硬物敲打转子部分，否则转子的动平衡将会被破坏从而使增压器早期失效。如果增压器在工作时有异常响声，应该及时停车，查明原因，排除隐患。